تانکر حمل اسید مخزنی مخصوص نگهداری و حمل ایمن اسیدها و مواد شیمیایی خورنده است که معمولاً از پلی اتیلن سنگین (PE100) با روکش فلزی مقاوم ساخته میشود. این تانکرها روی کامیون یا تریلی نصب شده و برای حمل اسید سولفوریک، نیتریک، کلریدریک و سایر مواد شیمیایی صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند.
تانکرهای حمل اسید به دلیل مقاومت بالا در برابر خوردگی، نشتی و شرایط سخت صنعتی در صنایع شیمیایی، پتروشیمی و واحدهای تولیدی کاربرد گسترده ای دارد.
قسمت های تشکیل دهنده هسته داخلی دوجداره پلی اتیلن تانکر حمل انواع اسید دارای یک ورودی ، یک ونت و یک خروجی هستند. دریچه ورود اسید روی مخزن متواند در سایزهای ۳۱۵ ، ۴۰۰ ، ۵۰۰ ، ۶۰۰ و ۸۰۰ میلیمتر باشد که با نازل لوله اسید که از بالای تانکر ضد اسید را پر می کند فیت شود. یک عدد ونت برای خروج بخارهای حاصل از تلاطم اسید در زمان حرکت کامیون در قسمت تاج مخزن نزدیک به دریچه ورود اسید تعبیه شده است. وجود این ونت از اشتعال و انفجار خود به خودی تانکر حمل اسید جلوگیری می کند و در انتهایی ترین بخش زیر مخزن پلی اتیلن قرار می گیرد که از آن ناحیه تخلیه اسید به صورت کامل انجام می شود.
در داخل این تانکرها هر ۱ متر یا حتی کمتر ، دیوایدر (بافل یا مقسم) یا موج شکن از جنس پلی اتیلن که با نام عدسی هم شناخته می شوند ، قرار می گیرد. این دیوایدرها مخزن ضد اسید پلی اتیلن را به چندین بخش تقسیم میکند. روی این دیوایدرها حفره هایی تعبیه شده تا سیال مورد نظر از داخل آنها به بخش های دیگر مخزن سرازیر شود و یا به نقطه قبلی بازگردد. دلیل اصلی وجود این دیوایدرها در این مخزن پلی اتیلن،برای کنترل موج سیال داخل مخزن می باشد و در اصل به عنوان موج شکن عمل میکند. حتی میتوان از این تانکرها به عنوان تانکر چهار مواد هم استفاده کرد و با پلمپ کردن پرده های داخلی تانکر را به ۴ تانکر مجزا با لوله کشی مجزا تقسیم کرد.
پروفیل بکار رفته در این بدنه تامر ترجیحا باید از نوع پروفیل رو صاف تو صاف باشد. علت انتخاب این نوع پروفیل کاور فلزی یا استیل روی مخزن است که به راحتی بتوان هسته داخلی را داخل روکش فلزی هدایت کرد. ضخامت کف پروفیل این مخازن باید ۱۰ میلیمتر و یا بیشتر باشد و دلیل آن هم این است که فشار اسید تماما متوجه کف مخزن خواهد بود. طراحی نوع پروفیل بکار رفته در ساخت هر تانکر متناسب با نوع مواد شیمیایی و میزان خورندگی و دما و غلظت اسید به صورت شخصی سازی شده در واحد فنی مهندسی طراحی میگردد و در آزمایشگاه مورد تست و بررسی و تحلیل تنش میشود و سپس وارد پروسه تولید میگردد.
جنس کاور فلزی تانکر مواد شیمیایی می تواند از ورق سیاه با ضخامت ۴ میلیمتر و یا از جنس استنلس استیل باشد. در صورت استفاده از ورق سیاه ST37 باید یک لایه رنگ اپوکسی روی کاور فلزی که جنسی غیر از استیل دارد ، قرار بگیرد. برای اتصال مخزن به تریلر حمل اسید ، می بایست در هر ۱ متر از یک پایه به شکل سدل (زین اسبی) استفاده شود که بتواند یک سوم ارتفاع مخزن را پوشش دهد. از این مخازن پلی اتیلن با روکش فلزی در تریلی حمل مواد شیمیایی فارغ از نوع آن ها می توان استفاده کرد.
مشخصات رنگ روکش فلزی سه لایه (زینک ریچ اپوکسی – اپوکسی لایه میانی با فام قرمز – پولی اورتان لایه نهایی با رنگ قرمز با ضخامت کلی 240 میکرون می باشد) و همچنین تمام لایه هایی که نیاز به رنگ آمیزی داشته باشند با درجه SA2.5 سند بلاست میگردد. در انتهای هر تانکر یک نردبان جهت دسترسی اپراتور به بالای تانکر و اتصال لوله ورودی مخازن اسید به تانکر نصب می گردد و علاوه بر آن در هر تانکر یک راهرو با کفی Grating گالوانیزه به اندازه 40 سانتی متر قرار می گیرد. دریچه های ورود اسید نیز دارای وان پلی اتیلن بهمراه لوله کشی جهت سرریز و درب قفل شو به صورت هوابند و آب بند می باشد.
حمل اسیدها و مواد شیمیایی خورنده از ابتدا چالش بر انگیز بوده و همیشه همراه با خطراتی چه برای راننده این تانکرها و چه برای پرسنلی که با این تانکرها سر و کار دارند و حتی برای مردمی که با خودروهای خود در جاده ها تردد دارند ، بوده است. از این رو بر آن شدیم که با هزینه بسیار کمتر از انواع مخازن فلزی و استیل ، با فناوری جدید و روز دنیا محصولی خلق کنیم که هم ایمنی کافی را در برابر مواد شیمیایی خورنده داشته باشد و هم قیمت بسیار مناسب تری نسبت به نوع فلزی داشته باشد.
تانکر حمل اسید و مواد شیمیایی در طیف گسترده ای از صنایع برای جابجایی ایمن مواد خورنده و خطرناک مورد استفاده قرار میگیرد. این تجهیزات نقش مهمی در زنجیره تأمین مواد اولیه صنایع مختلف داشته و امکان حمل اسیدها، بازها و سایر مواد شیمیایی را بین مراکز تولید، انبارش و مصرف فراهم میکنند. مهمترین کاربردهای این تانکرها عبارتند از:
وزن این تانکر حمل اسید بدون کاور فلزی باید حداقل حدود ۲ تن باشد تا از نظر ارگونومیک به طراحی کامیون آسیب نزند. مهمترین امر در ساخت این تانکر اسید این است که در ساخت و تولید هسته داخلی آنها هیچ گونه فلزی بکار نرفته باشد. چون در صورت ارتباط فلز با اسید ، فلز از خود واکنش نشان داده و دچار خوردگی و پوسیدگی و تغییر رنگ در ماده شیمیایی می شوند. پس از ساخت این مخازن باید حتما شرایط تست آن مهیا باشد و قبل از مونتاژ روی کامیون یا تیغه تریلی حتما تست های لازم را به راحتی پشت سر بگذارد. شکل مقطع نهایی این مخازن باید به شکل گرد ، بیضی یا مربع باشد. از این مخازن می توان برای حمل روغن کوره سبک ، سنگین ، اسید کلریدریک ، اسید نیتریک ، سود سوز آور ، اسید سولفوریک و پراکسید هیدروژن ، الکل ، بنزن ، روغن پخت و پز و غیره استفاده کرد.
برای حصول اطمینان از آب بند بودن کامل بدنه (هسته داخلی تانکر) و اتصالات مربوطه و یا لوله کشی های تانکر ، آزمایش نشتی به روش هیدرواستاتیک در محل مونتاژ انجام می گردد. در این آزمون ، تانکر بطور کامل با آب پر شده و فشار داخلی آن تا حد معینی (مطابق با فشار طراحی) حدود ۰.۵ بار افزایش می یابد.
این فشار برای مدت حداقل ۴۸ ساعت ثابت نگه داشته می شود تا هرگونه نشتی احتمالی از اتصالات، عدسی های سر و ته یا محل جوش ها و هر ناحیه دیگر مشخص شود. در طول این مدت، بدنه و نقاط بحرانی توسط کارشناسان واحد کنترل کیفیت (QC) و واحد آزمایشگاه به صورت دوره ای و منظم بازرسی می گردد. هرگونه تغییر یا افت فشار، رطوبت بسیار جزئی روی سطح خارجی یا کاهش سطح آب، به عنوان نشانه نشتی ثبت و بررسی خواهد شد.
در پایان آزمون ، در صورتکیه هیچ نشانه ای از نشتی یا تغییر شکل و oval شدن هسته داخلی مشاهده نشود، هسته داخلی این تانکر گواهی تأییدیه ابتدایی تست آب بندی و Leakage Test را دریافت کرده و برای استفاده در حمل مواد شیمیایی خورنده، از جمله اسیدها، مجاز شناخته می شود و وارد فاز جدید مونتاژ یعنی روکش شدن هسته داخلی می گردد.
این تست یکی از اصلی ترین و حیاتی ترین مراحل آزمایش در فرآیند کنترل کیفیت است که اطمینان از ایمنی ، دوام و قابلیت اطمینان تانکر در شرایط کاری واقعی را فراهم می کند. در واقع این تست رابطه مستقیمی با جان اپراتورهای درگیر با این تانکرها در حین بارگیری و تخلیه مواد شیمیایی و یا حتی مردم عزیزی که در جاده ها در حال تررد با خودرو هستند و از کنار این اسیدکش ها عبور میکنند ، دارد.
در این آزمایش که در آزمایشگاه اختصاصی مجموعه انجام میشود ، سطح داخلی مخزن یا هسته داخلی که از جنس پلی اتیلن PE100 تولید شده با نمونه ای از اسید هیدروکلریک با غلظت ۳۳٪ و یا هر نوع ماده شیمیایی مورد درخواست کارفرما در تماس مستقیم قرار میگیرد. هدف از این تست، بررسی رفتار پلی اتیلن یا بدنه اصلی تانکر که در تماس مستقیم با سیال می باشد ، در برابر خورندگی و واکنش های شیمیایی احتمالی است.
در مدت زمان مشخص (معمولاً ۷۲ ساعت تا ۷ روز)، تغییرات فیزیکی مانند تورم، ترک، تغییر رنگ یا نرم شدن جداره ها مورد بررسی دقیق قرار میگیرد. همچنین در پایان تست، نمونه از نظر نفوذ پذیری ، جرم مخصوص و استحکام کششی مقایسه شده تا اطمینان حاصل شود که هیچ واکنش نا خواسته ای بین اسید و جنس پلی اتیلن بدنه رخ نداده است.
در صورت پاس کردن موفقیت آمیز این تست ، هسته داخلی تانکر به عنوان مقاوم در برابر آن سیال مشخص و سایر مواد خورنده مشابه از واحد QC مستقر در مجموعه تأییدیه خواهد گرفت. این آزمون یکی از مهمترین مراحل کنترل کیفیت در تولید تانکرهای حمل اسید است، چرا که تضمینکننده دوام بلندمدت و ایمنی در حمل مواد شیمیایی خطرناک می باشد.
۱ – یک مسیر رانندگی معقول و مناسب با شرایط ترافیکی مناسب انتخاب کنید. از شهرها و مناطق مسکونی دوری کنید و به مناطق ممنوعه وسایل نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک وارد نشوید. وسایل نقلیه ای که مواد شیمیایی بسیار اسیدی را حمل میکنند شرایط خاصی را میطلبد تانکر اسید باید طبق زمان و مسیری که توسط سازمان حمل و نقل جاده ای و پلیس راه تأیید شده است رانندگی کنند و مسیر را به میل خود تغییر ندهند.
۲- سرعت رانندگی ایمن را حفظ کنید. در هر صورت ، سرعت رانندگی نباید بیش از ۸۰ کیلومتر در ساعت باشد. در شب ، در شرایط دید کم مانند باران ، مه ، برف و برف ، باید یا از حرکت بایستید یا با سرعت خیلی کم رانندگی کنید
۳- فاصله رانندگی معقول از وسیله نقلیه جلوی خود را حفظ کنید. در صورت بارندگی ، مه ، برف و سایر شرایط بد آب و هوایی ، فاصله را با خودروی جلو افزایش دهید.
۴- تغییر مسیر خودسرانه هنگام رانندگی مجاز نیست. ترافیک بزرگراه باید در خطوط مشخص شده هدایت شود. رانندگان باید توجه خود را حفظ کنند. آنها باید حدودا هر ۲ ساعت یکبار متوقف شده و استراحت کنند. به موقع وضعیت فنی خودرو را بررسی کنند تا از بسته بودن شیر قطع اضطراری اطمینان حاصل کنند.
در خصوص مساله اجاره تانکر حمل اسید باید اضافه کرد که کیش سپتیک علاوه بر تولید کننده بودن این مخازن ، تمایل به اجاره تانکر اسید ، اجاره تانکر حمل روغن ، اجاره تانکر حمل شیر ، اجاره تانکر حمل چهار مواد ، اجاره تانکر حمل سوخت و غیره را دارد. مشتریان محترم میتوانند با برقراری تماس و یا بازدید از سایت تولید این تانکرها ، قراردادی جهت اجاره این محصولات را با شرکت کیش سپتیک جاری نموده و به صورت ماهانه این محصولات را اجاره کنند. البته باید خاطر نشان کرد که قبل از عقد قرارداد میبایست سیال مورد نظر مورد آنالیز تیم فنی شرکت قرار گرفته تا از صحت عملکرد تانکر ها با سیال مورد نظر اطمینان حاصل شود. در ادامه میتوانید تصاویر مربوط به نحوه ساخت مخزن استیل جهت مونتاژ روی تریلی و قرار دادن هسته پلی اتیلن این مخازن را مشاهده کنید. در نهایت این تانکر فلزی قابلیت استفاده برای ذخیره انواع سیال را خواهد داشت. از این مخازن بعنوان تانک اسید میتوان استفاده نمود. از دیگر مصارف آنها میتوان به منبع آب استیل کامیون اشاره کرد.
قیمت تانکر تریلی از جنس پلی اتیلن بسیار کمتر از همان محصول با جنس استیل می باشد. طی تحقیقات دانشمندان دانشگاه گلاسکو در سال ۲۰۱۸ بهترین مخزن برای نگهداری اسید در محیط های آزمایشگاهی و صنعتی ، مواد پلی اتیلن سنگین یا همان HDPE می باشد. شرکت کیش سپتیک با بهره گیری از متخصصان شیمی توانایی ساخت مخازن ایستاده یا عمودی از جنس پلی اتیلن جهت نگهداری اسید و بعنوان تانکر حمل اسید سولفوریک با گارانتی ۳۰ ساله را دارد و در بسیاری از پروژه ها موفق بوده و خواهد بود.
تریلی حمل اسید وسیله نقلیه برای حمل اسیدهای مختلف بوده که شامل مخزن پلیمری با روکش فلزی و تیغه تریلی می باشد که از به روز ترین روش ها برای جابجایی اسیدهای صنعتی در مسیرهای بین شهری و جاده های ترانزیت صادراتی است. این تریلی حمل مواد شیمیایی به صورت دو محور یا سه محور طراحی و تولید میشود و مخزن نصب شده روی آنها از جنس پلیاتیلن سنگین (PE100) با متریال بسیار مقاوم در برابر خوردگی ساخته میشود تا در برابر اسیدهایی مانند اسید سولفوریک، اسید نیتریک، اسید کلریدریک و آب ژاول ایمنی کامل داشته باشد. طراحی مخزن داخلی، کاور فلزی و تیغه تریلی به گونهای است که ضمن حفظ پایداری در حرکت، از نشتی، تغییر شکل، ایجاد موج و خطرات زیست محیطی جلوگیری شده و امکان حمل ایمن حجم های بالا (معمولاً از ۵ تا بیش از ۳۰ متر مکعب) را فراهم کند. در برخی پروژه ها تانکر بدون روکش فلزی طراحی، تولید و مونتاژ میشود. در نهایت با خرید یا تهیه کشنده مناسب میتوان شروع به حمل اسید با تریلی حمل اسید کرد.
وسیله ای است جهت حمل اسید سولفوریک به روش کاملا استاندارد، با ایمنی بالا و ضریب خطای کم که از اجزای مختلفی تشکیل میشود. به طور کلی ظرفیت تانکر حمل اسید سولفوریک به درخواست مشتری گرامی متغیر بوده و کاملا قابلیت شخصی سازی دارد. مثلا می توان مخزن داخلی تانکر را به چندین بخش مختلف تقسیم نمود. در برخی پروژه ها شرکت های تولیدی اسید میتوانند ظرفیت هر بخش را ۱۰۰۰ لیتری در نظر گرفته و در زمان تخلیه اسید برای مشتری های خود هر ۱۰۰۰ لیتر را به یک مشتری تخصیص دهند. به طوریکه برای مشتری اول اسید سولفرویک و برای خریداران دیگر اسیدهای متنوع دیگری همزمان بارگیری نمایند. برترین ویژگی این نوع تانکر حمل اسید سولفوریک، تنوع بارگیری انواع اسید در یک تانکر واحد می باشد.
در مرحله اول با توجه به درخواست کارفرمای گرامی و پس از مشخص شدن ظرفیت یا تناژ تانکر مورد درخواست اقدام به طراحی تمامی اجزای تانکر حمل شده که توسط تیم فنی مهندسی مجموعه انجام گرفته و پس از تحلیل های صورت گرفته توسط نرم افزارهای تخصصی حوزه ساخت تانکر و اخذ تاییدیه استانداردهای مربوطه، تولید بدنه داخلی تانکر که از پلیمر با کفیت می باشد، آغاز خواهد شد. این مرحله با توجه به زمان بندی تولید از ۱ روز تا ۲ هفته زمان خواهد برد. پس از آن مراحل مونتاژ این محصول شروع شده و پس از کامل شدن آن به واحد ساخت روکش فلزی مجموعه منتقل شده تا طبق نقشه ساخت و ابعاد نهایی هسته داخلی، مراحل کاور یا روکش فلزی و تیغه تریلی آغاز گردد.
