دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور یا مولد دیزل طی فرآیندهای فیزیکی و مکانیکی و القای الکترومغناطیسی از انرژی مکانیکی برق تولید میکنند که از موتور دیزل ، ژنراتور و شاسی ، اطاقک پوشاننده جهت محافظت و کاهش صدا ، سیستم‌های کنترل ، قطع کننده‌های اضطراری مدار ، سیستم مولد گرما ، سیستم استارت اتومات تشکیل شده اند.

این موتور ژنراتورها بر اساس سوختهای مصرفی به انواع دیزلی ، بنزینی ، گازسوز و دوگانه سوز و مازوت سوز و … تقسیم بندی میشوند.

هدف از این ترکیب تولید الکتریسیته یا همان برق از سوخت دیزل است.

نیروی مکانیکی حاصل از سوخت دیزل توسط موتور به ژنراتور انتقال داده میشود و در خروجی جریان برق را تولید میکند.

اجزای دیزل ژنراتور

بخش اصلی دیزل ژنراتور است و تولید کننده توان مکانیکی که ژنراتور برای حرکت خود نیاز دارد را  تامین می کند.

توان مکانیکی تولید شده توسط موتور توان الکتریکی خروجی ژنراتور را مشخص میکند قدرت الکتریکی ما برای استفاده از دیزل ژنراتور را تعیین میکند.

راه اندازی موتور های دیزلی نیاز به یک منبع تغذیه دارد که میتواند منبع تغذیه خود موتور الکتریکی یا تعدادی باتری باشد.

میزان صدای تولیدی ژنراتور و میزان حجم محفظه سوخت در موتور ژنراتور بسیار مهم است.

در تولید توان الکتریکی دیزل ژنراتور نقش دارد که انرژی اولیه خود را از موتور گرفته و تولید توان برق می کند.

نوع سیم پیچی روتور و استاتور و جریان تحریک آن ، تعیین کننده نحوه عملکرد دیزل ژنراتور است.

 

مخزن با حجمی مناسب نوع دیزل ژنراتور که سوخت دیزل ژنراتور وارد این بخش می شود.

 

 

تنظیم ولتاژ خروجی ژنراتور را بر عهده دارد که اجزای رگولاتور ، سیم پیچی تحریک ، روتور و یکسو کننده انجام دهنده این وظیفه هستند.

 

 

داغ شدن زیاد و طولانی مدت باعث خراب شدن قطعات می شود به همین منظور از خنک کننده ها استفاده میشود.

این سیستم میتواند مایع و یا گاز هیدروژن باشد.

اجزای مکانیکی دیزل ژنراتور ها دائما در حال کار و حرکت هستند و برای کارایی بهتر اجزا باید روغن کاری شوند.

سطح روغن بعد از ۱۰ ساعت کار کنترل شده و در هر ۵۰۰ ساعت روغن باید تعویض شود.

کنترل الکتریکی کل سیستم شامل کنترل تمامی پارامتر ها در ژنراتور ازجمله ولتاژ ، جریان و فرکانس می باشد.

در کنترل موتور باید پارامترهای سرعت ، میزان روشن بودن ، فشار روغن ، میزان حرارت سیال خنک کننده و … اندازه گیری شود.

نحوه عملکرد :

موتور دیزل به گردش درآورنده و محرک ژنراتور بوده و این دوران در روتور آلترناتور باعث قطع میدان مغناطیسی اطراف هسته روتور توسط سیم پیچ استاتور شده و جریان برق در استاتور ژنراتور ایجاد میگردد.

از سوخت گازوئیل برای عملکرد موتور استفاده میشود.

با استفاده از تابلو برق سنکرون میتوان چند دستگاه مولد برق را با هم سنکرون یا پارالل نموده و از توان مجموع ژنراتورهای دیزلی استفاده کرد.

موتور ژنراتورها می‌توانند از ۱ تا ۲۰ کیلوولت آمپر (KVA) برای منازل ، فروشگاه ‌ها ، ادارات کوچک و تا (۲۰۰۰KVA/۲MVA) قابل استفاده برای مجتمع‌های اداری بزرگ و کارخانه‌ها برق تولید کنند.

دیزل ژنراتور ها  ابعاد مختلفی بر اساس توان ظاهری دارندکه با واحد ولت آمپر (VA) نشان داده میشود.

دیزل ژنراتورهای کوچک تا ۲۵۰ کیلو ولت آمپر برای تولید برق اضطراری ، تامین برق مورد نیاز به صورت مستمر یا در زمان اوج مصرف و زمانی که کمبود برق ژنراتورهای بزرگتر حس می‌شود استفاده می‌شوند.

کشتی‌ها و بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز از دیزل ژنراتور برای تامین برق روشنایی و نیروی محرکه مورد نیاز استفاده می‌کنند.

به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *